加疾增添运用低地板及低入口都邑大家汽电车、接续打造敬老爱老都邑大家汽电车线道、厘正晋升适老化无贫穷出行音信供职……此刻，我国多地正在大家交通方面推出一系列晋升适老化无贫穷出行的供职法子，为残疾人、暮年人等额表群体供应顺畅无忧的出行供职。

　　党的二十届三中全会《定夺》提出，踊跃应对生齿老龄化，完美生长养老职业和养老家当战略机造。本年，交通运输部等六部分连合印发《闭于进一步加紧适老化无贫穷出行供职事务的报告》，提出适老化无贫穷出行境况树立改造的主意职分；交通运输部发表《2024年适老化无贫穷交通出行供职扩面提质增效事务计划》（以下简称《计划》），明了时光节点、细化进度就寝，力图进一步晋升适老化出行供职程度。

　　动作无贫穷境况树立的要紧实质，我国适老化出行改造发扬怎样？交通运输供职更便民，还应从那里开头？记者举行了采访。

　　上午9点，河北沧州早岑岭刚过，本年65岁的张国新来到幼区门口的公交站台候车。张大爷险些每天都要去4公里表的黎民公园熬炼，乘坐公交车成了最方便的出行形式。

　　“请贯注服务，1道公交即将进站。”跟着一声语音播报，一辆极新的新能源低地板公交车徐徐驶来，停靠正在隔断站台一掌宽名望。张国新一抬脚，便步入车厢。

　　“以前台阶高服务，上下车有点辛苦。现正在地板低了，车厢内还多了应急药品，便当又暖心。”张国新说。

　　适老化改造不但展现正在车厢内，站台上也各处可见。从专属轮椅坡道，到减少爱心座椅再到大字版电子站牌……从客岁起，沧州4条适老化线座公交站台气象一新。“都邑公交是暮年人要紧的出行器材，他日咱们还将勾结客流量和线道特质等状况，推出更多适老化公交线道。”沧州公交集团相闭刻意人说。

　　不但正在河北，新疆乌鲁木齐已有900余辆公交车采用低入口打算，4000余辆公交车设有暮年人爱心专座；安徽合肥对公交站台张开无贫穷专项整改，改造后的站台坡缓防滑，有用晋升暮年人出行安然；海南海口打造12条敬老爱老公交专线，线道路过公园、病院、农贸墟市等暮年搭客出行频率较高的站点……

　　适老化改造也从都邑公交向轨道交通延长。正在分别都邑地铁车厢中，列车轮椅区、固定轮椅的无贫穷安然维护法子等慢慢成为“标配”。

　　正在北京，地铁列车车厢增设特意的轮椅空隙，并筑树轮椅区域标识和安然带，车站装备轮椅渡板，坐轮椅的搭客正在事务职员帮帮下，也许顺畅疾速进出车厢；正在福筑厦门服务，地铁列车特意筑树无贫穷车厢，并配套轮椅固定卡扣及行使解说。

　　车辆等硬件方法是适老化无贫穷出行境况改造的“重头戏”。以增添运用低地板及低入口都邑大家汽电车为抓手，近年来，交通运输部接续促使各地加大硬件方法改造力度，为暮年人等额表人群打造无贫穷出行境况。

　　公交改造步骤加疾。截至客岁底，寰宇共告竣越过1.3万个都邑大家汽电车站台适老化改造，低地板及低入口都邑大家汽电车越过12万辆，打造4000余条敬老爱老都邑公交线道。个中，客岁一年寰宇新增及更新低地板及低入口都邑大家汽电车7700余辆，新开明1100余条敬老爱老都邑公交线道。

　　地铁改造有序发展。近年来，交通运输部指引各地踊跃发展地铁无贫穷渡板装备事务，45个开明运营地铁的都邑共5000余座车站已告终地铁上下车无贫穷渡板全装备。

　　适老化改造是一项编造性工程，硬件方法的升级更新必不行少，出行供职的优化晋升也同样要紧。

　　《计划》提出，夸大出租汽车电召或网约车“一键叫车”供职遮盖面，基础告终地级及以上都邑全遮盖。目前，与“一键叫车”性能配套的打车驿站、灵巧屏等方法筑造接踵落地，暮年人行使智能筑造的方便度接续晋升。

　　“近年来，暮年人行使网约车的频率越来越高。与2022年比拟，2023年滴滴平台60岁以上用户订单量延长超90%。”滴滴帮老打车营业相闭刻意人先容，通过用户调研察觉，软件难用和扬招不易是此刻暮年群体约车出行的厉重挑衅。

　　针对“软件难用”题目，厉重网约车平台纷纷推出闭心版、暮年版，让暮年人“能用、会用、敢用、思用”约车软件。

　　“过程适老化改造后的页面单纯、字体变大，还减少了语音播报性能，可正在司机接单、即将抵达等闭节节点指点暮年用户。”该刻意人说，变古代的视觉交互为视听勾结新形式，能够省略暮年人的操为难度。

　　针对“扬招不易”题目，不少企业接续优化完美“一键叫车”性能，有用抬高暮年人约车呼应成果。

　　走进北京向阳门街道社区“暖心车站”，只需扫描二维码，便能直接进入高德打车幼次第“帮老形式”，此时行程开始主动锁定，轻轻点击“呼唤”按钮，纷歧下子便有出租车驶来。

　　“‘暖心车站’勉力于将手机叫车的门槛消重，暮年人只需扫一下码，便能便当急促约车。”高德打车相闭刻意人先容，目前寰宇已进入超5000座帮老打车“暖心车站”，累计为暮年人供应超6000万次扫码一键叫车供职。

　　目前，“一键叫车”已不限定于通过手机操作。正在河南焦作，巡游出租汽车95128电召热线辆巡游出租汽车整体纳入平台料理；正在上海，近800个申程出行“一键叫车灵巧屏”已启用，个中81%漫衍于住民居处区，16%漫衍正在病院等供职窗口。

　　“过程多年发奋，正在多方协力胀吹下，适老化出行供职程度接续晋升，暮年人约车出行体验持续改进。”交通运输部运输供职司相闭刻意人默示。

　　约车软件帮老供职愈加完美。目前厉重网约车平台公司已正在325个都邑上线“一键叫车”供职，累计为1400余万暮年搭客供应供职1.59亿单。

　　巡游出租车扬招供职有序晋升。目前，寰宇共有158个地级及以上都邑开明95128约车供职电话。同时，交通运输部指引地方交通运输主管部分促使客运场站、都邑轨道交通等运营者接续改进供职程度，实时为有需求的白叟供应购票帮帮、搭车指引等人为供职。

　　顺畅便捷的适老化无贫穷出行，不但闭联交通生长效果全民共享，还将为加疾生长银发经济供应保证。

　　来自高德打车数据显示，2023年迈年人打车出行次数同比延长119%，均匀每次出行隔断减少了一公里。特别正在客岁节假日时代，暮年人异地出游人数同比延长172%。“出行通行了，暮年人智力更好列入经济社会行动，正在享用优秀供职的同时，更好激勉银发墟市潜力开云电子。”高德打车相闭刻意人说。

　　修建适老化无贫穷出行境况，需求编造施策、久久为功。自2021年往后，交通运输部已相连4年将方便暮年人打车、接续晋升适老化无贫穷交通出行供职列入交通运输更切近民生实事，并协议印发事务计划。

　　“下一步咱们将指引促使各地落实属田主体仔肩，接续促进全社会适老化无贫穷出行供职程度，更好晋升暮年人出行和生存质料。”交通运输部运输供职司相闭刻意人默示。

　　“晋升适老化供职才力，不仅是拓展一项性能、减少一个入口，而是要正在长远清楚暮年人出行需求的根底上，变成从上车到下车的编造化处理计划。”一家出行企业相闭刻意人说，商酌到暮年用户线下扬招的用车风气，该平台出行采用了“先叫车，后补填”的叫车形式，“一键叫车”后，订单优先分配高星级司机开云电子，目标地可交由司机填写，为银发族出行供应更耐心详尽的供职。

　　交通运输部运输供职司相闭刻意人先容，本年将指引各地接续胀吹都邑客运无贫穷方法筑造更新改造，打造更多敬老爱老都邑公交线道，加疾增添运用低地板及低入口都邑公交车，夸大出租汽车电召或网约车“一键叫车”供职广度，并告终地铁车站无贫穷渡板全遮盖。

　　本年交通运输部将胀吹完美交通运输范畴适老化无贫穷准则编造，并讨论协议都邑大家交通等范畴适老化和无贫穷准则表率，胀吹都邑道道、公交站台、车辆配备等适老化闭连准则接连。同时落实各地优先生长大家交通的主体仔肩，进一步深化适老化出行资金开云电子、用地、方法、价值、供职等方面的增援战略。

　　为处理暮年人利用智能技巧的艰难，更好方便暮年人打车出行，交通运输部安放搭筑95128出租汽车电召平台，动作寰宇出租汽车约车供职的联合入口。该号码为寰宇通用的免费约车热线，纵然正在分别都邑叫车，也不必再特意找该都邑的出租车约车热线幼时供职，以包管供职的相连性和安闲性，正在此根底上，近年来各地通过转移互联网运用次第、幼次第、民多号等形式，多渠道减少95128电话呼唤入口，抬高拨打号码的方便性，便当壮阔搭客行使。据统计，截至本年7月，158个地级及以上都邑已开明95128约车供职电话。（记者 韩鑫）开云电子服务擢升适老化出行任事水准